2月4日，A股航空板块迎来开年来首次集体大涨。截至中午收盘，华夏航空和中国东航涨停，南方航空和中国国航涨幅超过6%。
消息面上，2026年春节法定假期达到9天，堪称“史上最长”，人们出行意愿显著提升。2026年综合运输春运自2月2日开始至3月13日结束，共40天。近日全国春运电视电话会议预计，2026年春运跨区域人员流动量将达95亿人次，同比增长约5.3%，将再创历史新高。其中，铁路、民航客运量总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值。
据航旅纵横大数据显示，截至1月29日国内航线预订量已超716万张，日均机票预订量同比增长16%。
2月2日春运第一天，航旅纵横数据显示，国内航线机票预订量超186万张，同比增长约5%，出入境航线机票预订量超25万张，比去年春运同期增长约7%；据航班管家的票价监测数据，春运首日国内经济舱含税票价为807元，同比增9.3%。
据去哪儿旅行数据，预计2月7日将迎来春运第一波出行高峰。依据截至目前的机票预订情况，整个春运期间（2月2日至3月13日）的热门航线Top10依次是广州-上海、北京-深圳、北京-成都、上海-深圳、广州-北京、成都-广州、三亚-北京、上海-北京、成都-上海和上海-哈尔滨。
据悉，各家航司也加大了2026年春运期间的运力投入。
中国国航计划执行客运航班总量将超过7万班次，较2025年春运增长约10.1%，在册飞机数量同比增加25架，日均航班量约1800班次。
中国东航春运期间，计划投入822架客运飞机（包括14架国产C919客机），合计执行12.5万班航班。日均班次量超3200班，同比增长约3.6%。春运单日高峰航班量达3300班。
海南航空预计执行航班超过3.3万班次，预计运送旅客约551.6万人次。其中，国内航班计划执行3.1万班次，日均航班量逾780班，预计承运旅客507万人次，同比增长2.5%，国际及地区航线预计承运旅客44.6万人次，同比增长5.4%。
南航集团方面，计划在春运期间执行客运航班超12.6万班次，其中将在超260条航线上执行加班约1.3万班次。
银河证券认为，高频预订数据与官方运量预测，反映民航出行需求旺盛，叠加航班供给稳步释放，有望支撑春运民航客流与收益水平同步改善。
此外，2025年国内主要航空公司业绩整体呈现显著回暖态势，经营效益持续改善。
1月29日，华夏航空发布2025年度业绩预告，报告期内华夏航空预计归属于上市公司股东的净利润为5亿—7亿元，同比增长86.59%—161.22%。
近期，中国国航、中国东航、南方航空三大国有航空集团也相继发布2025年度业绩预告，整体呈现显著回暖态势，合计实现减亏32.59亿—45.59亿元。其中，南航率先实现全年扭亏为盈，预计归母净利润8亿元至10亿元；东航和国航大幅减亏。
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